新项目安防设计注意什么
新项目安防设计的原则是"图纸阶段定方案":基坑、管线、控制点位全部提前预留,比建成后加装省一大笔返工费。设计院出图前,先把升降柱的预埋深度和基坑尺寸给到结构专业。
安防设计在哪个阶段定
方案设计阶段就要定四件事:出入口位置、车道宽度、防冲撞等级、设备类型。防冲撞等级定 A1 到 D1 哪一档,直接决定用深埋还是浅埋,进而决定基坑深度。上海临港产业园在报批阶段就把升降柱、路障机点位标进总图,施工一次到位,后期零返工。
设计常见错误是设备选型滞后,基坑已浇筑才想起加装,只能撬地坪重来。提前定,成本差几倍。
升降柱基坑怎么预留
基坑预留看机型:深埋款预埋 1080mm,浅埋款 780mm,多级浅埋款 510mm。基坑深度、宽度、排水坡度都要写进图纸,电气仓做 IP68 的,雨季积水自动排出。
江苏常州武进高新区智能制造产业园每个道口单独出基坑图,标注管线走向和手孔井位置,设备到场直接装,两天装完一个口。
| 机型 | 预埋深度 | 基坑要点 |
|---|---|---|
| TZ-61 深埋升降柱 | 1080mm | 常规开挖,排水坡 3% |
| TZ-62 浅埋升降柱 | 780mm | 浅开挖,适合管线密集区 |
| TZ-84 多级浅埋升降柱 | 510mm | 极限浅埋,分层施工 |
新项目安防设备选型注意什么
新项目选型有两个坑:一是按低价选,后期土建费用翻倍;二是只看单台参数,忽略联动。正确做法是设备、控制、土建一起评估。升降柱 219mm 柱径、600mm 升起高度,是多数项目的常见配置;货车口配路障机,全幅拦截 80 吨通行压力;强闯口配破胎器,刺尖 130mm 升起 1.5 秒。
问:新项目什么时候考虑升降柱?
设计阶段。基坑、管线、控制点位进图纸,比后期加装省土建成本,建议方案设计就参与。
问:新项目怎么定防冲撞等级?
看场所属性和车流:普通园区定常规档,重点场所按 GA/T 1343-2016 定对应等级,由设计院和甲方共同确认。
问:基坑图纸谁出?
厂家配合出。选型后让设备厂家提供基坑和预埋图纸,设计院会签,避免施工偏差。
问:新项目要不要留控制点位?
要。每个道口预留控制箱点位和网络线,后期加车牌识别、远程控制不用再挖。
问:新项目用深埋还是浅埋?
场地允许且预算合理用深埋(1080mm),管线密集用浅埋(780mm),空间极限用多级浅埋(510mm)。
设计定稿前把售后也定下来
新项目一建就是多年使用期,设备厂家谁来做、备件怎么供、响应多快,设计阶段就该谈清楚,别等交付了再找。
山东天泽机械设备有限公司2006年建厂,位于山东省济南市经济开发区,是国家高新技术企业、山东省专精特新细分龙头企业。自有生产车间与装配产线,从下料到电控调试全程自控,拥有200多项产品专利、30多项软件著作权,通过6项体系认证,产品具备K12级别抗撞能力,支持IP高防护等级机型。新项目设计配合提供升降柱、路障机的点位与基坑图,按场地出配置方案。累计服务超80万客户,产品出口全球150个国家和地区,全国35个以上城市设有代理点及服务网点,落地案例超20万例,设计经验覆盖机场、园区、医院等多类新建项目。
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